Descrónica Mix: GP de Malasia & Bahrein Hechos puntuales ocurridos antes, durante y después de los GP en Kuala Lumpur y Sakhir

Massa sorprendido en un curso de manejo…   Desaparecido de los predios y actos usuales que acompañan a la logística de mercadeo de un GP y máxime; En un equipo como Ferrari, El departamento de seguridad de la “scudería” rastreó a Felipe Massa y encontró la novedad de que acompañado de Todt Jr. Y algunos familiares, había pagado una fuerte suma para participar con un instructor establecido en Kuala Lumpur; en unas pruebas de manejo “sin ayudas electrónicas” en autos convencionales…   Y siguen los problemas en Toro Rosso…   Es increíble cómo tener un mismo nombre, puede generar tensiones fraticidas. Al equipo ¿Italiano? Llegó una invitación a los pilotos de parte de un importante patrocinador con sede en Kuala Lumpur para una cena especial. Pero uno de los “sebas” se encargó de alterar la invitación para que luciera como “Sebastián X” Y su equipo de ingenieros, etc. De imaginar el atajaperro…   Mosley aliviado…   Al presidente de FIA, se le observó risueño, vigorizado, enérgico y… una chica del paddock hasta comentó que el viejorro le había mirado de manera muy “pícara”. También le habría dicho a Briatore algo como “Qué rico es dar rienda suelta a las pasiones de la vida” y Flavio pensó que se debía al placer de aplastar a McLaren…   ¿De donde venía Ron Dennis?   Tras anunciar con cierta malicia en Melbourne “Qué esperaba no desatar especulaciones al no poder asistir al GP malayo” Dennis finalmente se presentó el domingo, también muy risueño y en rueda de prensa dijo “Haber cumplido con una tarea algo desagradable pero necesaria en Londres” Claro contraste con Max Mosley. ¿Curioso, no?    Briatore y Alonso cenaron juntos   Cuentan que Flavio invitó tras el GP de Malasia, a su pupilo a un soberbio restaurante en la ciudad del país asiático. Alquilaron una planta del establecimiento para ellos solos pero no escaparon a los mesoneros que pagados por la prensa, recogieron algunas perlas de dicha conversación. Flavio; Habría pedido encarecidamente a Fernando a “No perjudicar” a Renault con sus comentarios de que el R28 es más lento que un Twingo Diesel, pero el hispano le pidió que a cambio, le consiga pilotar para Ferrari en el 2009…   Los “triple B” enfadados…   Barrichello, Brawn y Button no andan de buenas. Y es que Brawn, no se le ocurrió otra cosa que simular directrices de Ferrari “sazonadas” a su estilo para establecer “jerarquías convenientes para cuando puedan pugnar por campeonatos” Entonces; Button pidió abiertamente que “Siendo más joven, mas preparado y capaz” llevara las preferencia en calificación y Barrichello saltó pidiendo los “Mejores reglajes para la carrera”  Cuando la cosa se puso álgida, y Brawn se sentía Todt en sus mejores tiempos en Ferrari, entonces vino la reflexión de ambos preguntando a Brawn lo siguiente:   ¿Y CUANDO LLEGA ESE AUTO COMPETITIVO?   Brawn; Dio media vuelta y explicó “Los buenos pilotos como era Michael Schumacher, lo daban el todo por el todo con cualquier auto”   Y se acabó la “armonía”   El café de la señora Mosley…   La señora de Mosley, tenía una frugal merienda en el té de las señoras con fines benéficos para los niños que en Inglaterra no tienen el cabello rubio. La mencionada fundación; Tiene por objeto recabar fondos para conseguir “tinte” de pelo a los mencionados infantes…   Comenzaron entonces a hablar de sus maridos, las virtudes, los defectos…   Se arma una de esas “ácidas” conversas en donde cada una “presume” de su compañero. Y cada uno de estos, no baja de 60 años de edad.   El final de la reunión, lo hizo la elegante señora Mosley que aseguró que su esposo “Es absolutamente dedicado a ella” y de paso; Acotó que es un hombre “tan riguroso y ético como lo demostrara el año pasado al penalizar con todo su dolor a McLaren”   Cuestión de Multimedia   Dos chicas han conseguido “trabajo” con un importante directivo de alguna federación británica. La una le dice a la otra “¡Imagina! ¡Nos tendremos que disfrazar de alemanas y la cosa va con azotes y demás!” su compañera muy serena, riposta “Créeme que seremos muy bien pagadas” “Acabo de recibir un pago en efectivo para tal fin. Y además; Tenemos algo “extra” muy jugoso”   La compañera intrigada le dice: ¿Puedes precisar a que te refieres?   Y ella, le muestra un grueso fajo de dinero. ¿Cómo se lo ganó? Sencillamente con el compromiso de firmar un acuerdo en donde “filmará” todo lo que sucederá en la reunión con el “federado” con una cámara multimedia de última generación, de las que incluyen disco duro.   A la pregunta de ¿Y QUIÉN TE HA PEDIDO ESO?   “Un hombre. Se fue hace 15 minutos. Vino en un soberbio auto Mercedes. Me parece conocido pero andaba todo de negro y lentes oscuros”   Lewis maquinó mal…   Tras una calificación para el olvido, Hamilton habría bromeado que quería un mataburro de esos que usa la gente en las carreras de “rústicos” que ha visto en un canal venezolano. Lo llaman algo como “Fun race” ¿Para qué quiere esos mataburros? Sencillo: Para llevarse por delante a Alonso tan pronto empiece el GP de Bahrein…   Una broma de mal gusto…   La que vivió Max Mosley, cuando recibió lo que parecía una “Invitación” a ver el GP de Bahrein de último momento. Emocionado; Se olvido de la calentura de su esposa e hijos y se comenzó a vestir. Pero cuando revisó nuevamente la misiva, con todo y acabados protocolares y sellos de la realeza del desierto, se dio cuenta que la invitación era a permanecer viendo la competencia… por una TV de 5”  en compañía de sus “traviesas” amigas.   ¿Y qué han hecho los pilotos?   Felipe Massa: Tras su evidente ansiedad en Kuala Lumpur, que le hizo sucumbir frente a Kimi Raikkonen, era previsible que sería un camión sin frenos en el desierto. Siguen las dudas sobre su real homogeneidad para conseguir un respeto tipo “Schumi” dentro de Ferrari, pero al menos demuestra que mantiene las agallas para sobreponerse…   Kimi Raikkonen: Su “caída” en Bahrein no parece dejar huella visible en el finés que hizo una clase magistral de precisión y efectividad en Kuala Lumpur. Queremos seguir viendo más “roce” con Felipe a ver que en que podría desequilibrarse la relación entre ambos…   Robert Kubica: Es ahora mismo un dolor de cabeza para su compañero, una razón para sonreír en BMW y un incómodo rival para McLaren y Ferrari. Con un auto en ascenso, esperaríamos mejor “equilibrio” dentro de carrera. Desde ya; Nuestro favorito a seguir intimidando a los ¿Grandes?   Nick Heidfeld: Ahora mismo; Robert es lo más parecido a Hakkinen en el McLaren de 1998 y por supuesto Nick sería Coulthard. Se invierten los papeles y la controlada exhuberancia del polaco es todo un reto para el equilibrado, eficiente pero no fulgurante teutón…   Lewis Hamilton: Modesto en Malasia, terrorífico en Bahrein ¿Qué sucede? ¡Siquiera Kovalainen iguala su velocidad! Lewis mordió el anzuelo que Alonso le tiró en Sakhir y no obstante, hace una demostración para el olvido. Será interesante ver cuanto puede dejar atrás lo visto hoy…   Heike Kovalainen: Era más determinado en Renault, mas conciso, mas incisivo. Ahora; Es equilibrado pero siempre falto de un “plus” adicional. Pese a ello; Sigue ofreciendo resultados y puntos ¿Puede aprovechar el mal momento que vive Hamilton?   Fernando Alonso:   Mantiene ejercitada su lengua y su cerebro mediático. Se indigna ante el coche que conduce. Hace lo posible por lucir. No tiene presiones de su compañero y es él quién presiona al equipo. Será la tónica durante el 2008. Sin duda.   Nelson Piquet: Firme candidato a pasar inadvertido en todo el campeonato hasta que no aprenda a dominar su coche y a conocer sus capacidades…   Nico Rosberg: Veloz y exuberante, el caótico Williams de Kuala Lumpur eclipsó sus reales posibilidades. Por otra parte, en Bahrein luchó con garras sin mayor protagonismo. Nos sigue gustando su “creatividad” y ligamos por un coche competente.   Kasuki Nakajima: No mucho que decir: Ofrece chispazos de velocidad pero carece de consistencia y no está claro su nivel. El tiempo nos dirá.   David Coulthard: Su peor problema en el 2008 parece su propio compañero de equipo. David; No supera el trauma de la calificación actual. Un poco de mala suerte añadida, le obliga a mejorar a paso forzado su rendimiento.   Mark Webber: Competitivo, defensivo y decidido. Tiene material para seguir empujando a los líderes y no cesa en su empeño.  Siempre recomendable; Que acompase su ritmo de carrera con prudencia.   Giancarlo Fisichella: Sorprende por su rápida adaptación en Force India, confirmada en ambos GP. Admirable rendimiento en un equipo modesto, que lleva a recordar su época en Jordan. Distendido y a placer en el conjunto hindú, desarrolla el coche mientras su compañero no puede seguirle el paso…   Adrián Sutil:  ¿Qué ocurre con el germano de sangre latina? ¿Intimidado por Fisichella? ¿Desatendido por su equipo? Lerdo, errático y nada veloz ni a una ni a 100 vueltas, este no es el piloto por el que pujaron equipos grandes en apenas meses atrás…   Timo Glock: Otro que parece acusar el asistir a un baile de etiqueta con una corbata de color estridente. En GP2 lució inmenso, en F1 no ofrece el brillo de aquella fugaz era en Jordan. Un poco de mala suerte aplica… Y el brillo de su compañero.   Jarno Trulli:  Jarno vuelve a brillar con un coche con posibilidades abiertas. Rápido en la calificación y pugnaz en competencia, el de Pescara muestra que es un buen vino añejo como los que vende “off F1”. Esperemos que pueda evolucionar junto a su coche y equipo.   Jenson Button: Esmerados esfuerzos para dominar un RA que parece mejor calzado para Barrichello. Se pierde en fallos de carrera. Sigue con un signo de interrogación.   Rubens Barrichello: Tras su “posible” gran figuración en Melbourne, pierde opciones en medio de entreveros de pista y errores de reglaje de equipo. Sin embargo; Es más rápido que Button ¿Por ahora?   Anthony Davidson: Nulo al lado de Sato. No es más veloz, no es más consistente. ¿Sobrevivirá al 2008?   Takuma Sato: Opacado por la pérdida de rendimiento en Aguri, pero tan decidido y entusiasta como siempre.   Sebas Bourdais:   Aunque perdió por error propio una oportunidad en Bahrein, en Malasia demostró que tiene como seguir adaptando y captando la atención. Nos da curiosidad hasta donde puede evolucionar.   Sebas Vettel: Se ha perdido entre reglajes vacuos, errores y problemas internos de equipo. Sus cualidades intactas, su deseo de figurar grande.   Nos vemos tras España…   Rubén De Almada rubenvirtual@msn.com

De nuestro archivo: